通用汽車土星品牌周二表示，土星將在2009年底前決定是出售或停產(chǎn)淘汰。這比通用之前重組計(jì)劃中提及的決定提前了近兩年。

圖為土星堪薩斯城工廠

土星總經(jīng)理Jill Lajdziak表示，目前已經(jīng)有數(shù)家公司有興趣購買土星，土星最終很有可能被出售。而在6月1日前，通用還將接受其他投標(biāo)者的交易報(bào)價(jià)。

通用曾表示將出售或淘汰土星、悍馬和薩博品牌以進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，通用已經(jīng)決定在2010年底前淘汰龐蒂亞克品牌。在2月17日遞交給美國政府的重組計(jì)劃中，通用表示將保持土星品牌到2011年夏，但現(xiàn)在看來，土星的命運(yùn)將提前判決。

通用目前依靠政府154億美元救援資金維持運(yùn)營，工會(huì)和債務(wù)問題仍是阻礙通用大刀闊斧重組的兩大難題。

Lajdziak沒有透露通用出售土星的時(shí)間，但是承認(rèn)公司正在加快重組，最終交易將在2009年年底作出。“從目前的興趣買家數(shù)量和質(zhì)量看來，我們很有信心（能在年底完成交易）”Lajdziak說道。據(jù)悉，土星興趣買家包括一家以俄克拉荷馬州Black Oak Partners 私募基金為首的集團(tuán)。

通用于1990年創(chuàng)立土星品牌，意在抵抗日本小型車在美國市場(chǎng)上的凌厲攻勢(shì)。但是土星品牌自創(chuàng)立以來卻從未為通用汽車帶來盈利。由于通用將主要精力集中在高利潤的皮卡及SUV車型上，土星品牌自90年代后期開始凋零。

2009年第一季度土星汽車銷量同比下滑59%，美國汽車市場(chǎng)整體銷量下滑幅度為38%。自去年宣布出售消息以來，土星部分經(jīng)銷商已經(jīng)放棄該品牌的經(jīng)銷權(quán)。