“今年我們的銷售計劃是6萬輛。”長安福特馬自達汽車有限公司馬自達事業(yè)部(以下簡稱“長安馬自達”)總經(jīng)理藤橋稔最近告訴記者。去年，長安馬自達全年銷量為4.4萬輛，沒有達到公司的銷售目標。不過，長安馬自達從另一個角度對過去一年作了總結(jié)。藤橋稔向記者介紹，2008年對于長安馬自達來說，是布局的一年。

- 打牢基礎(chǔ)

3月11日，長安馬自達在北京舉辦了一個小規(guī)模的媒體新春見面會。離2009年春節(jié)已過去將近一個半月，這個“新春見面會”實在有些晚。不過，對于長安馬自達來說，似乎是個合適的時間。藤橋稔選在這時正式公布了今年的銷售計劃，并對去年作了總結(jié)。

藤橋稔說，2008年對于長安馬自達來說，是布局的一年。這種布局體現(xiàn)在產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)等多個方面。產(chǎn)品方面，從2006年3月馬自達3上市到2007年底，長安馬自達一直只有這一款產(chǎn)品。隨著2007年12月馬自達2上市，以及2008年4月馬自達2勁翔上市，長安馬自達的產(chǎn)品線更加豐富，覆蓋了小型車和中級車。這也是國內(nèi)轎車市場中銷量比重較大的區(qū)間；網(wǎng)絡(luò)方面，長安馬自達的經(jīng)銷商從2008年初的59家增加到目前的92家，覆蓋了全國主要地區(qū)，今年計劃增加到110家。同時，長安馬自達的“全程關(guān)懷”服務(wù)品牌也進行了一系列推廣活動。

三方面基礎(chǔ)工作同時推進，讓長安馬自達有了底氣。

- 借得“東風”

今年6萬輛的銷售計劃，相對去年4.4萬輛的成績，增長幅度達36.3%，遠遠高于外界對今年國內(nèi)轎車市場平均增幅的預(yù)期。對于這個頗為高調(diào)的目標，長安馬自達市場部總監(jiān)祝振宇告訴記者，來自國家政策的利好因素是重要原因。

1.6L及以下排量車型購置稅調(diào)整措施，為市場帶來了一股“東風”，這從今年前兩個月轎車市場持續(xù)增長的態(tài)勢中可見一斑。長安馬自達的產(chǎn)品中除2.0L馬自達3外，其他車型都能享受購置稅調(diào)整。據(jù)了解，今年前兩個月，長安馬自達全系車型零售數(shù)據(jù)分別為3583輛和3527輛，以1.6L馬自達3和1.5L馬自達2為主。按照這個速度，長安馬自達完成全年6萬輛的銷售目標看來不成問題。

在這種情況下，長安馬自達的兩款新產(chǎn)品呼之欲出。據(jù)祝振宇介紹，兩款車型分別為1.6L馬自達3和1.5L馬自達2的改款車型，主要在配置上提升，進一步提高性價比。兩款車型的上市時間選在4月初，一方面趕在上海車展“新車潮”來臨之前吸引消費者關(guān)注，另一方面，表達了長安馬自達希望這兩款新產(chǎn)品盡快為銷量增長助一臂之力的愿望。

- 雙拳出擊

在不久前召開的長安馬自達2009年全國經(jīng)銷商大會上，馬自達(中國)總裁山田憲昭宣布，將把進口車引入長安馬自達的銷售網(wǎng)絡(luò)。也就是說，一汽馬自達和長安馬自達將分別銷售馬自達的部分進口車。這對長安馬自達來說顯然是極大的利好消息，進口車和國產(chǎn)車雙拳出擊，使長安馬自達的銷售目標變得更為現(xiàn)實。藤橋稔告訴記者，目前，長安馬自達何時開始銷售進口車、以及具體車型的情況都還是未知數(shù)。他認為，進口車的主要作用不是直接促進銷量提升，而是主要以提升品牌為目標。因為國內(nèi)消費者的需求有獨特和多樣性，專門針對國內(nèi)市場進行改進的國產(chǎn)車顯然更能滿足消費者的需求。