積極發(fā)展核電是調整我國能源結構的關鍵，同時還要大力推動核電技術裝備的自主化工作。風電將逐步走向標桿定價，這將方便風電運營商合理投資風電廠。此外，我國電力部門及大型石化企業(yè)如中石油中海油等也在開始著手進入新能源產業(yè)，這將為產業(yè)的發(fā)展打下良好的基礎。

    新能源汽車產業(yè)同樣是整個新能源產業(yè)發(fā)展的一個重要組成部分。2月初，在明確北京等13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作后，財政部進一步發(fā)文確認了中央財政對購置節(jié)能與新能源汽車給予補貼的對象和標準，明確了補助資金來源，中央財政將從節(jié)能減排專項資金中安排部分資金，支持國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣。新出臺的《中國汽車產業(yè)振興規(guī)劃》具體措施中則規(guī)定，在三年內生產50萬輛純電動、插電式混合動力和普通混合動力汽車的目標，即占據5%的市場份額。

    我國《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》提到，到2020年，可再生能源將占到全部能源的15%，其中太陽能要達到200萬千瓦，風能3000萬千瓦，生物質能3000萬千瓦，太陽能熱水器要達到3億立方米。鑒于風能發(fā)電發(fā)展迅速，有關方面正醞釀將風能的目標修正為1億千瓦。

    2008年，我國風力發(fā)電量達到1100萬千瓦，光伏發(fā)電200萬千瓦（大多出口，國內只使用了40萬千瓦），大陽能熱水器新增3000萬立方米，累計安裝達1.2億立方米。

    目前，從研發(fā)、產業(yè)和應用三個方面來看：作為基礎的研發(fā)應該是先投資的，是最需要的，但目前投入非常有限；產業(yè)由于受制于市場和政策的成熟程度，目前還不太穩(wěn)定；工程應用目前還難言盈利，參與其中的更多的是國企，民營和外資還進不來。新能源相關的大多數企業(yè)的產品還處于研發(fā)狀態(tài)，由于工藝與成本等因素，規(guī)?；a的時機遠沒有到來。不過，隨著技術進步，可再生能源如風電、太陽能等終將逐漸取代化石能源。

    盡管新能源產業(yè)發(fā)展任重道遠，但對整個經濟發(fā)展來說，新能源是一個必然需求。雖然很難立竿見影，但作為一個中長期的牽引力量，作為投資主導，新能源將貫穿2009年始終乃至其后若干年。