為解決小型液壓挖掘機(jī)配套難題，促進(jìn)小挖進(jìn)入良性發(fā)展，工程機(jī)械配套件分會(huì)馬傳偉秘書(shū)長(zhǎng)深入企業(yè)調(diào)研。走訪(fǎng)配套件企業(yè)10余家，小挖生產(chǎn)企業(yè)6家。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主機(jī)的難題主要集中在變量液壓系統(tǒng)中的元器件，諸如變量柱塞泵/馬達(dá)、多路閥和高壓油缸等，目前主要依賴(lài)日本KYB(卡亞巴)、川崎等公司，有的由韓國(guó)東明公司訂貨，供貨周期通常要4～8個(gè)月，以往有業(yè)務(wù)關(guān)系的時(shí)間短些，一般企業(yè)要長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月之久，這樣長(zhǎng)的周期，使企業(yè)沒(méi)有辦法把小挖產(chǎn)量盡快搞上去，看好的市場(chǎng)卻沒(méi)有辦法去占領(lǐng)。有的企業(yè)老總為了催件，還親自到日本公司去。

　　企業(yè)反映，依賴(lài)進(jìn)口件存在的問(wèn)題是：價(jià)格高（沒(méi)商量）、供貨周期長(zhǎng)、維修困難（沒(méi)有備件）特別是索賠問(wèn)題更難。韓國(guó)件供貨周期短一些，但產(chǎn)品水平也要低一些（與日本相比）。

　　此外，開(kāi)發(fā)輪式小挖，目前沒(méi)有專(zhuān)用的前后輪驅(qū)動(dòng)的專(zhuān)用橋，以汽車(chē)橋代替，橋的剛性不能滿(mǎn)足挖掘機(jī)作業(yè)工況需要，急需專(zhuān)用橋。先導(dǎo)控制系統(tǒng)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油溫、水溫和系統(tǒng)壓力等物理量的傳感元件也很急需。

　　通過(guò)對(duì)配套件企業(yè)調(diào)研，又發(fā)現(xiàn)一些能夠生產(chǎn)變量液壓件的生產(chǎn)企業(yè)，他們過(guò)去的市場(chǎng)主要在國(guó)外，今后要為本國(guó)小挖配套做貢獻(xiàn)。

　　無(wú)論主機(jī)企業(yè)還是配套件企業(yè)對(duì)配套件分會(huì)設(shè)想在3年左右時(shí)間突破10t 以下、系統(tǒng)壓力在30 MPa以?xún)?nèi)的國(guó)產(chǎn)液壓件都表示出極大的熱情，都表示將積極支持并參加今年六月份在寧波召開(kāi)的“小挖配套研討會(huì)”。

　　配套件分會(huì)通過(guò)企業(yè)調(diào)研，更加堅(jiān)定了推動(dòng)小挖本土配套的決心，我們一定能成功，不久的將來(lái)，擺脫小挖完全依賴(lài)進(jìn)口的局面，是有希望的。