在２００３年的全球３１萬輛客車產(chǎn)量中，有７萬輛來自中國，占全球總產(chǎn)量的２２．６％。世界客車聯(lián)盟秘書長呂克·格洛里厄（Luc Glorieux）認為，中國正在成為世界客車制造和市場的中心。

呂克·格洛里厄認為，與中國共同成為世界客車產(chǎn)業(yè)中心的還有巴西和印度。據(jù)世界客車聯(lián)盟統(tǒng)計，去年亞洲生產(chǎn)客車１７萬輛，占全球總產(chǎn)量的５４．８％。他說：“未來５年，中國客車產(chǎn)業(yè)仍會保持較快增長。”
據(jù)國內(nèi)外專業(yè)預(yù)測，２００５年，中國公路客運量將達１８０億人次，全國運營客車總量將達１６３萬輛，其中從事旅游車客運的大中型客車將達６４萬輛，中高級旅游客車占比將超過４５％。而北京奧運會和上海世博會在２００８至２０１０年相繼舉辦，將直接促使中國旅游客車數(shù)量急劇增加。呂克·格洛里厄認為，外國客商來到中國，當然希望乘坐的車輛與本國是一樣或近似的，因此中國客車生產(chǎn)要盡快和國際標準接軌。