本文引用了邁克爾·波特國家競爭優(yōu)勢理論中的“鉆石體系”，主要從“政府”和“機會”兩個方面分析2009年機械行業(yè)的投資機會。在經歷了過去兩年人民幣升值、原材料價格暴漲的洗禮后，中國裝備制造業(yè)將面臨國內仍至全球產業(yè)整合的機遇，中國政府實施擴張的財政政策也將緩解經濟衰退對裝備制造業(yè)的沖擊。

　　金融危機讓中國裝備制造業(yè)面臨“機會”。仍以內需為主的機械行業(yè)相對日本、韓國制造業(yè)受沖擊小，全球金融危機使國外制造企業(yè)陷入虧損邊緣，并影響對外投資，全球競爭格局的改變將催生中國裝備制造業(yè)的國家優(yōu)勢。

　　2009年中國政府投資比例將大幅提高。政府投資具有明顯的“反周期”特征，經濟萎縮時，政府投資加大以擴大總需求。2008年政策投資的比例約為28%，遠低于過去二十年的平均值50%。

　　機械行業(yè)2009年投資策略：利用機械行業(yè)景氣度評價體系對各指標進行判斷，我們認為2009年景氣度仍在上升的是鐵路設備行業(yè)，景氣度可以維持的是工程機械、重型數(shù)控機床子行業(yè)。維持機械行業(yè)“中性”的投資評級，重點推薦的子行業(yè)：工程機械和鐵路設備。公司的選擇主要依據(jù)：業(yè)績增長優(yōu)于行業(yè)、抗風險能力、公司治理、戰(zhàn)略管理。

　　工程機械行業(yè)有望在明年下半年復蘇，重點推薦公司三一重工和徐工科技，增長點來自于收購和新產品。2009年上半年工程機械行業(yè)仍將面臨需求同比下降、產能過剩、庫存增加的問題，我們預計下半年隨著全球經濟復蘇，國內房地產、制造業(yè)需求回暖，積極財政政策的實施，工程機械行業(yè)有望復蘇。

　　鐵路設備行業(yè)投資加速，重點推薦龍頭公司：中國南車。鐵路行業(yè)機車車輛采購步入高潮期，未來三年復合增長率在25%左右。中國南車作為中國軌道交通設備的雙寡頭之一，必將分享我國鐵路行業(yè)快速發(fā)展帶來的盛宴。

　　機床行業(yè)將著眼于新產品和高成長：天馬股份和華東數(shù)控。機床的上下游行業(yè)發(fā)展不均衡制約了它的發(fā)展，行業(yè)整合受制于地域限制，國有資本主導下的機床企業(yè)缺乏競爭力和活力，技術提升速度緩慢。普通機床和經濟型數(shù)控機床的需求下降，重型專用數(shù)控機床需求可以維持。