據(jù)竹葉山汽車市場統(tǒng)計，1—4月的汽車銷量17927輛，其中4月份銷售4364輛，同比上漲4%，比3月上漲36%。銷量排名前十的汽車品牌，除了五菱、小康、哈飛等小排量車，還有東風雪鐵龍、上海大眾斯柯達、東風標致等3種中級車，卻始終看不到一個中高級汽車品牌。

神龍、東風本田組成的“武漢制造”品牌，今年前4個月的銷售更彰顯了經濟型、中級車市場的回暖。

1—4月，神龍旗下東風雪鐵龍、東風標致實現(xiàn)整車銷售73950輛，同比增長3.71%，其中4月份銷售22086輛，同比增長28.39%，東風雪鐵龍銷售12000輛，同比增長58.6%。東風本田新思域4月的全國上牌量高達7510臺，穩(wěn)居1.8升中級轎車排行榜之首。

這兩家負責人均表示，在燃油稅實施、1.6升以下汽車購置稅減半征收等多項利好政策的拉動下，經濟型、中級車市場出現(xiàn)回暖跡象，增產計劃隨之實施。