中國的制造業(yè)一定要實現(xiàn)從大國到強國，從低端到高端，從中國制造到中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。制造技術(shù)實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變一是要高技術(shù)化，二是要技術(shù)升級。六二五所副所長王亞軍認(rèn)為，當(dāng)前，我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展使得中國制造技術(shù)正在發(fā)生日新月異的變化。但是，中國目前只是非創(chuàng)新產(chǎn)品的制造大國，靠勞動力、價格、資源和非競爭性的比較優(yōu)勢，在低端產(chǎn)品上世界上占有一席之地。 

　　數(shù)控機床是現(xiàn)代制造業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備，一個國家數(shù)控機床的產(chǎn)量和技術(shù)水平在某種程度上代表了這個國家制造業(yè)技術(shù)水平和競爭力。航空工業(yè)是拉動數(shù)字技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，許多新技術(shù)的出現(xiàn)都與航空工業(yè)需求相關(guān)。諾維特機械科學(xué)技術(shù)發(fā)展中心張曙教授在他的報告中強調(diào)了研究加工飛機結(jié)構(gòu)件的加工中心對發(fā)展我國數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)的重大意義。他指出，飛機結(jié)構(gòu)件加工是飛機制造工程的主要組成部分。整體設(shè)計的基本概念是從一塊整體毛坯上將金屬切除，從而獲得性能優(yōu)越的整體結(jié)構(gòu)件。實踐證明，采用3自由度的并聯(lián)運動機構(gòu)作為飛機結(jié)構(gòu)加工中心的主體獲得巨大成功，推動了飛機制造技術(shù)發(fā)展。國外公司在此基礎(chǔ)上推出了基于Hermes主軸頭的Space-5H加工中心。這一趨勢值得引起我國航空工業(yè)和機床工業(yè)重視。 

　　最近10年來，隨著我國國民經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展，為滿足制造業(yè)需求，國家每年花費10多億美元引進數(shù)控機床，使我國制造業(yè)數(shù)控設(shè)備出現(xiàn)了大幅度快速增長的態(tài)勢。六二五所研究員林勝在《實施OAEE技術(shù)實現(xiàn)高速高效加工》的報告中指出，與國外相比，我國制造數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用水平還比較低。面對這種挑戰(zhàn)，致力解決提高數(shù)控設(shè)備工業(yè)應(yīng)用水平，實現(xiàn)高速高效加工技術(shù)，具有重大現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)意義。其基本前提是數(shù)控設(shè)備應(yīng)能長期穩(wěn)定可靠地運行使用，高效率進行產(chǎn)品加工，快速產(chǎn)出質(zhì)量合格的產(chǎn)品零件，即數(shù)控設(shè)備首先要實現(xiàn)高“設(shè)備綜合應(yīng)用效率（OAEE）”。他還介紹了六二五所開展高速高效加工技術(shù)研究與實踐的成果，分析了影響OAEE的主要因素，提出從e-M整體解決技術(shù)高度上設(shè)計、實施和實現(xiàn)基于人、信息、技術(shù)、資源、組織機構(gòu)和管理體制融合應(yīng)用集成的數(shù)字化綜合自動化技術(shù)和全企業(yè)應(yīng)用集成，從根本上提升數(shù)控設(shè)備工業(yè)應(yīng)用水平。 

　　沈陽黎明航空發(fā)動機集團公司技術(shù)中心前沿技術(shù)研究所胡曉群在《某新機壓氣機前機匣高效數(shù)控銑加工技術(shù)應(yīng)用研究》的報告中，著重介紹了由該公司獨立自主開發(fā)與研制的前機匣高效銑削外型面的工藝改進過程，以及利用CAD/CAM軟件UGNX進行零件三維幾何建模方法及加工動態(tài)仿真和五坐標(biāo)數(shù)控銑削編程方法。 

　　上海聯(lián)泰科技有限公司鄒波介紹了快速成型和快速制造在航空工業(yè)中的應(yīng)用及激光快速成型機的技術(shù)特點，重點推薦了集基于激光、光化學(xué)、軟件、控制技術(shù)為一體的金屬快速鑄造技術(shù)。 

　　西門子公司、瑞士寶美技術(shù)有限公司、寧夏小巨人機床有限公司、羅斯勒公司、彼特沃爾特斯表面技術(shù)公司、巴爾查斯涂層公司、德國哈默機床公司介紹的有關(guān)產(chǎn)品、技術(shù)和工藝也引起與會者的極大興趣。