歐盟各國乘用車市場柴油機車市場占有率在2005年達到新高。作為世界第二大汽車消費市場，柴油機的經(jīng)濟和強動力性符合了歐洲市場的發(fā)展趨勢。
　　“綠色柴油機”（GreenDieselInitiative）主席WernerHoenig先生表示：“歐盟市場的買方是最具經(jīng)濟和生態(tài)意識的客戶。他們之所以選擇柴油發(fā)動機，是因為他們知道，除了柴油發(fā)動機驅(qū)動的車輛要比汽油發(fā)動機驅(qū)動的車輛在燃料經(jīng)濟性方面好30%之外，現(xiàn)代柴油機比汽油機也更加干凈而且噪音更低。”
　　根據(jù)PSA標(biāo)致-雪鐵龍公司提供的數(shù)字顯示，2004年歐盟17個國家的乘用車銷售量比2003年增長了2.1%，從14202784輛增加到了14504525輛。這當(dāng)中，2003年只有6211123輛轎車采用了柴油發(fā)動機驅(qū)動，而在2004年這一數(shù)字增加到了6999025輛，上升了12%。2004年歐洲銷售的所有乘用車當(dāng)中，柴油發(fā)動機車輛的購買率增加到了48.2%，2003年的柴油客車購買率是43.7%。同時，汽油發(fā)動機車輛的銷售量下降了4.5個百分點，從2003年的56.0%降到了2004年的51.5%。
　　柴油發(fā)動機在歐洲變得如此大受歡迎，這一現(xiàn)象并非初露端倪。在過去的5年間，柴油發(fā)動機在歐洲市場的份額一直在穩(wěn)步增長，而且這一趨勢正變得更加強勁。
　　對于歐洲的一些汽車制造廠家來說，柴油發(fā)動機作為大部分顧客首選的發(fā)動機，其銷量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了汽油發(fā)動機。例如，標(biāo)致-雪鐵龍公司2004年在歐洲銷售的2035347輛乘用車中，54.5%采用了柴油發(fā)動機驅(qū)動。在梅賽德斯-奔馳公司，其2004年在歐洲銷售的690000輛乘用車中，55.6%采用了柴油發(fā)動機驅(qū)動，比上年度略有增長。
　　Hoenig先生指出：“柴油發(fā)動機除了同汽油發(fā)動機相比更加經(jīng)濟以外，還具有其他幾種優(yōu)點。其性能更加耐用而且使用壽命更長，這意味著采用柴油發(fā)動機驅(qū)動的轎車使用壽命會更持久，而且具有較高的轉(zhuǎn)賣價值。”
　　“綠色柴油機”副主席兼中國AVL公司總裁MichaelLaske先生說：“當(dāng)今柴油發(fā)動機技術(shù)的進步使發(fā)動機變得前所未有的平滑、低噪音而且更加干凈。在降噪和制造工藝方面，柴油機和汽油機驅(qū)動的小汽車，幾乎沒有明顯區(qū)別。”
　　Laske先生認(rèn)為：“由于未來中國的能源需求將持續(xù)增長，采用先進的柴油技術(shù)和清潔的柴油燃料似乎可以成為解決中國依賴外國進口石油的一個好方法，同時還可以降低二氧化碳排放量。”