昨日，中國交通部副部長、民航局局長李家祥在出席“2009中國民航發(fā)展論壇”時表示，今明兩年我國機場建設(shè)總投資規(guī)模將達3000億，開工后預(yù)計需要鋼材300多萬噸，水泥5000多萬噸，每年可創(chuàng)造就業(yè)崗位200多萬個。

　　李家祥昨日透露，目前我國160多個民用機場中，到2010年將有40多個機場達到飽和狀態(tài)，同時將有不少大型機場綜合功能跟不上需要，而投入資金是需要解決這些問題。民航局將抓住目前經(jīng)濟下行階段的時機對民航結(jié)構(gòu)進行調(diào)整。今明兩年中央和地方政府投入大約581億元用于中西部機場建設(shè)，70%的中西部機場還得到了22億元的基建貸款等補貼。民航局鼓勵航空公司增加100條老少邊窮、但有市場潛力地區(qū)航線航班，對于新開辟航線給予獨家經(jīng)營3年的保證期。

　　此外，李家祥表示，此前我國的擴大內(nèi)需政策已初具功效，而今年1-4月，我國航空公司盈利19.4億元。而民航局副局長楊國慶也透露，金融危機對我國國內(nèi)運輸影響較小，但對我國的國際客貨運輸影響較大。“國際客貨運輸在2009年2月達到低谷，目前已有回升跡象，不過回升較為緩慢，估計短期內(nèi)難以恢復(fù)，所以今年我國民航業(yè)運輸總周轉(zhuǎn)量增長將較去年減少。”此前，楊國慶曾透露，今年一季度我國民航業(yè)共計實現(xiàn)盈利16.5億元人。