故障現(xiàn)象：

　　一輛廣州本田飛度，前兩天因行駛時噪音大，在朋友修理廠檢查并更換了左前輪軸承，試車發(fā)現(xiàn)噪音大的問題解決了，但ABS燈點亮，修理廠分析認(rèn)為是在更換軸承時把左前輪ABS傳感器搞壞了，更換后故障仍不能排除。

　　故障檢修：

　　客戶把車開到我店進行修理，用本田專用檢測儀HDS對ABS系統(tǒng)故障碼和數(shù)據(jù)流進行檢測，故障代碼：22——左前磁性編碼器故障。把車上舉升機起動發(fā)動機掛入“D”檔讓前輪空轉(zhuǎn)觀察數(shù)據(jù)流，右前輪速度隨輪速變化而變化，左前輪無信號輸出，由此可見是由于左前輪問題造成ABS燈點亮。詢問客戶得知剛換過左前輪軸承，拆解發(fā)現(xiàn)是由于軸承裝反導(dǎo)致輪速傳感器無法獲取磁脈沖信號。自2003年開始廣州本田汽車公司生產(chǎn)的幾款車型采用了新型ABS傳感器結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的ABS脈沖傳感器完全不一樣。飛度的ABS的傳感器內(nèi)部采用集成IC芯片，磁性編碼器是由磁性材料制成的磁環(huán)類似軸承防塵套，安裝在軸承上也起到防塵作用。在維修ABS系統(tǒng)讀取故障碼后一定要了解故障碼的含義，是傳感器還是磁性編碼器。更換軸承時一定要注意不能把軸承裝反（棕色的面朝向ABS傳感器）；另外不能把磁性器弄變形。