2006年3月19日，在國(guó)家重點(diǎn)工程合寧客運(yùn)專(zhuān)線中鐵二局工地,由中鐵機(jī)械研究設(shè)計(jì)院（有限公司）自主研制的中國(guó)首臺(tái)JQ900A型架橋機(jī)和YL900型運(yùn)梁車(chē)，精確地將一孔重達(dá)900噸的32米混凝土箱梁架設(shè)在橋墩上。這是在我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線上架設(shè)的第一孔箱梁。鐵道部盧副部長(zhǎng)及安徽省相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)，見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。這一刻，標(biāo)志著我國(guó)高速鐵路的施工技術(shù)及中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院（有限公司）高速鐵路運(yùn)架設(shè)備已邁入世界先進(jìn)水平行列。