◎比亞迪相關(guān)人士稱，成都的招商進(jìn)度全國(guó)最快，甚至超過(guò)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市

◎暗自聯(lián)絡(luò)的眾多成都車商中，有幾位老總專程飛往深圳實(shí)地考察，有的則是首次涉足自主品牌領(lǐng)域

擁有領(lǐng)先的電動(dòng)汽車技術(shù)，率先實(shí)現(xiàn)全球首款雙模電動(dòng)車F3(參數(shù)配置 圖庫(kù))DM商業(yè)化的比亞迪汽車，從年初開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)啟動(dòng)其A3銷售網(wǎng)招商工作。廠家招商本是平常之事，但令人意外的是這個(gè)消息竟然在成都車界引起不小的騷動(dòng)，包括幾大集團(tuán)車商在內(nèi)，有多達(dá)十余家的成都實(shí)力車商暗中競(jìng)逐。經(jīng)本報(bào)記者多方了解，目前，已有兩家集團(tuán)車商與之簽下了意向合作協(xié)議。

在這場(chǎng)成都車界罕見(jiàn)的逐鹿背后，所有競(jìng)逐者的目的只有一個(gè)———押寶新能源汽車。

暗戰(zhàn) 目標(biāo)比亞迪

今年年初，一位肩負(fù)A3網(wǎng)招商任務(wù)、胸口上別著“BYD”標(biāo)志的男子從深圳飛到成都，隨著他的到來(lái)，成都車市一場(chǎng)爭(zhēng)奪比亞迪A3網(wǎng)的暗戰(zhàn)悄悄打響。很快，從集團(tuán)車商到普通經(jīng)銷商，都通過(guò)各自的渠道何比亞迪進(jìn)行著秘密接觸。在此期間，有幾家車商老總甚至專程飛往深圳比亞迪公司進(jìn)行實(shí)地考察，有的表示將不惜動(dòng)用所有人脈資源，誓要拿下比亞迪A3網(wǎng)。

據(jù)比亞迪負(fù)責(zé)此次招商的人士透露，目前已與該公司接觸、洽談合作事宜且意向較強(qiáng)的成都經(jīng)銷商已多達(dá)十余家，其中包括幾家成都數(shù)一數(shù)二的集團(tuán)車商。截至上周，四川港宏及另一家集團(tuán)車商已簽訂了意向性的合作協(xié)議。港宏集團(tuán)總裁吳斌表示，港宏以前從不做自主品牌，而此次與比亞迪合作是港宏對(duì)未來(lái)的戰(zhàn)略布局，此事推進(jìn)得很快，遠(yuǎn)在美國(guó)的董事長(zhǎng)在看了的相關(guān)資料后馬上就拍板了。也就在上周，剛剛得悉消息的成都一家實(shí)力雄厚的集團(tuán)車商老總更是專程從外地趕回成都督戰(zhàn)。這位比亞迪負(fù)責(zé)人表示，在全國(guó)六十多個(gè)同步招商的區(qū)域中，成都區(qū)域招商進(jìn)度是全國(guó)最快的，速度甚至超過(guò)了沿海一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，熱度超出預(yù)期。

競(jìng)逐 看中新能源

眾多品牌車商競(jìng)逐單一品牌，這樣的情形如果換成奔馳、寶馬或者奧迪這些知名大品牌還能讓人理解。然而，此次車商們集體熱捧的竟然是個(gè)自主品牌，這在成都車界歷史上非常少見(jiàn)，在比亞迪此前網(wǎng)絡(luò)招商時(shí)也從未出現(xiàn)。一家參與其中的車商指出，僅憑傳統(tǒng)燃油車型絕不可能在成都車界引起如此大的關(guān)注，事實(shí)上，大家看中的是比亞迪目前在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和這類汽車未來(lái)的發(fā)展前景。

據(jù)了解，比亞迪近年在新能源項(xiàng)目上的研發(fā)經(jīng)費(fèi)超過(guò)10億元。去年底，電池動(dòng)力優(yōu)先的混合動(dòng)力車型比亞迪F3DM上市，成為比亞迪新能源概念下的第一款量產(chǎn)車型。近日，首輛上牌的F3DM也已上路行駛，而純電動(dòng)車e6也計(jì)劃于今年下半年上市……盡管在配套設(shè)施、市場(chǎng)推廣等方面還存在問(wèn)題，盡管無(wú)法預(yù)知新能源汽車真正走入成都百姓家庭的具體時(shí)間，面對(duì)越來(lái)越近的新能源汽車時(shí)代，面對(duì)這個(gè)很可能是未來(lái)車市最大的財(cái)富寶藏，精明的成都車商已經(jīng)提前發(fā)招了。