從今年我國機械行業(yè)總體運行情況來看，四季度全行業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的基本趨勢不會改變。預計與去年相比，全年總產值和銷售收入將增長20%左右；實現(xiàn)利潤將保持去年水平或略有增長；出口創(chuàng)匯將增長30%左右。2006年，預計國內機械工業(yè)產銷仍可達到15%左右的增長。從大環(huán)境看，明年是“十一五”計劃的開局之年，又是地方政府的換屆之年。根據(jù)歷史的經(jīng)驗，這樣的年份經(jīng)濟增長一般不會太低，估計GDP增長將在8%--9%。另一方面，從機械工業(yè)自身條件看，目前內需比較正常，出口增勢強勁，因此也具備保持15%左右增速的可能。

2005年，預計國內機械產品主要品種產量情況，大中型拖拉機產量將達到15萬臺左右，將打破歷史最高紀錄；發(fā)電設備產量將達到8000萬千瓦左右，再創(chuàng)歷史新高；數(shù)控機床產量將接近6萬臺；汽車產量有望超過560萬輛，實現(xiàn)年初預計增長10%左右的目標；其中轎車產量有望超過260萬輛，將同比增長12%以上。

從機械行業(yè)運行情況看，2006年行業(yè)效益增長的困難大于產銷，估計只能達到5%左右。在國民經(jīng)濟由高速增長轉入平穩(wěn)發(fā)展的大背景下，機械產品總體上供大于求的矛盾將有所發(fā)展，這一形勢必將延伸影響到機械制造企業(yè)對鋼材等原材料的采購行為：一是由于鋼材需求總量增長趨勢，從而對鋼鐵行業(yè)的供求形勢發(fā)生一定影響；二是受供求關系影響，鋼材價格可能難以維持近幾年來螺旋上升之勢，不排除部分品種適度下調。

電力裝備制造業(yè) 明年要交貨的發(fā)電設備訂單仍處于高峰，受其帶動，輸變電行業(yè)任務也很飽滿，整個電力裝備制造業(yè)有望達到20%左右的增長；但預計2007年發(fā)電設備產量將由高峰開始回落；目前各制造廠訂貨價格已在下滑，2008年以后的訂單明顯不足；與發(fā)電設備相比，高壓輸變電設備制造業(yè)的景氣周期將適當滯后，從而有利于緩解發(fā)電設備下滑的影響。為了應對今后的回落，電工行業(yè)應及早做好應變準備，加強新產品的開發(fā)和國際市場的開拓。

重型礦山機械行業(yè) 由于冶金、煤炭、礦山等主要用戶行業(yè)的重點企業(yè)加大技術改造力度，對先進技術裝備的需求仍將保持較高水平，加上發(fā)電設備及石油化工設備制造業(yè)對電站鑄鍛件和重型容器的需求也保持高位，預計明年重型礦山行業(yè)仍可實現(xiàn)20%左右的增長。

石油及石油化工機械行業(yè) 在石油及石化產品供不應求、油價不斷上漲的背景下，石油及石化行業(yè)的投資形勢很好，從而帶動了石油及石油化工機械制造業(yè)的發(fā)展。預計明年該行業(yè)仍可望實現(xiàn)30%左右的增長。

通用機械制造業(yè) 以風機、壓縮機、空分設備、水泵、閥門等為代表產品的通用機械制造業(yè)，受電工、重型礦山機械、石化設備制造業(yè)配套需求的拉動，預計明年可以實現(xiàn)15%--20%的增長。

機床工具行業(yè) 隨著汽車、摩托車、重電工等主要用戶行業(yè)投資高峰的回落，機床工具行業(yè)運行速度也將繼續(xù)回落，預計明年該行業(yè)的增長速度將在15%--20%之間。

汽車行業(yè) 預計明年汽車行業(yè)將呈平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，其中乘用車中節(jié)能型產品受到青睞；產銷量中的小排量車比重上升；摩托車行業(yè)整體運行平穩(wěn)；行業(yè)效益增長的困難遠大于產銷。

農機行業(yè) 明年中央和地方財政補貼農民購買農機的力度將繼續(xù)加大，同時繼續(xù)采取措施使農民減負增收，因此農機產銷形勢有望繼續(xù)向好，預計增長速度在20%左右。

其他行業(yè) 明年增長速度預測：液壓、氣功、密封件制造業(yè)10%--15%；零部件制造業(yè)20%左右；軸承行業(yè)8%--10%；工程機械制造業(yè)5%左右；模具制造業(yè)15%--20%；文化辦公機械制造業(yè)15%左右；內燃機行業(yè)5%--8%；環(huán)保機械制造業(yè)17%左右；食品及包裝機械制造業(yè)10%--15%；汽車行業(yè)10%左右；制冷及空調機械制造業(yè)15%--20%；印刷機械制造業(yè)10%左右。

2006年，國內機械工業(yè)用鋼需求變化趨勢仍呈現(xiàn)下述特點：1、單耗不斷下降；2、需求總量繼續(xù)增加；3、品種及性能要求不斷提高；4、部分特種鋼材供求矛盾仍比較大。

隨著我國機械行業(yè)的發(fā)展，該行業(yè)工業(yè)萬元產值鋼材平均耗用量不斷下降。據(jù)對原機械部系統(tǒng)內企業(yè)統(tǒng)計：1982年，萬元產值平均耗鋼材0.93噸；1990年，萬元產值平均耗鋼材下降到0.48噸；2000年，萬元產值平均耗鋼材0.17噸；2003年，萬元產值平均耗鋼材進一步降為0.14噸；鋼材的萬元產值單耗2003年僅為1982年的15%，平均每年下降9.5%。隨著機械行業(yè)用鋼單耗的不斷下降，今后行業(yè)發(fā)展將更為注重通過節(jié)能降耗、科技進步以提高附加值和降低成本，因此預計行業(yè)今后萬元產值的鋼材消耗水平繼續(xù)下降。

2000--2020年，我國國民經(jīng)濟（GDP）將年均增長7.4%，預計機械工業(yè)將保持12%以上的年均增長速度。因此，盡管機械工業(yè)萬元產值鋼材的單耗將降低，但需求總量仍將增加；明年的鋼材需求總量將比今年繼續(xù)增長。但與需求總量的增加相比，機械工業(yè)的發(fā)展對鋼材品種及性能的要求更為緊迫：一是隨著重大技術裝備的大型化、參數(shù)的極限化，需要開發(fā)更多具有耐高溫、高壓及耐輻射、腐蝕等性能要求的新品種鋼材；二是火電設備由亞臨界——超臨界、超超臨界；壓力、溫度都上了一個新臺階，需要耐高溫、腐蝕的鋼材；三是大型煤液化裝置，需耐高溫、耐高壓、耐腐蝕、耐磨損的鋼材；四是大型核電設備需耐高溫、耐高壓、耐輻射的鋼材；五是高速鐵路軸承需高質量的真空脫氣鋼等。另外，目前國內部分特種鋼材供求矛盾仍比較大，目前緊缺品種主要有：制造發(fā)電設備所需的管板材、汽車用鋼板、大型變壓器所需的取向冷軋矽鋼片、模具用鋼材、鍛造用鋼材、軸承用鋼材等。