記者日前了解到，在目前我國農機行業(yè)普遍不景氣的形勢下，農機行業(yè)在未來幾年內將出現越來越嚴峻的人才荒：農用車、拖拉機和配套農具的研究在今后相當長的一段時間內將出現人才青黃不接的問題。

據了解，現在的中國農業(yè)大學 (原北京農業(yè)機械學院、北京農業(yè)大學) 、江蘇大學(原江蘇理工大學)、河南科技大學(原洛陽工學院)和武漢理工大學(原武漢工學院)、吉林大學(原吉林工業(yè)大學)等這些以前培養(yǎng)我國農機行業(yè)人才的搖籃，鑒于目前日益嚴峻的學生就業(yè)形勢和農機行業(yè)普遍不景氣的狀況， 都 在積極與市場接軌，原來的農機類專業(yè)都不同程度地面臨著“滅頂之災”。據中國農業(yè)大學車輛與交通工程學院副院長、博士生導師毛恩榮介紹，中國農業(yè)大學在原來的拖拉機專業(yè)生源日益匱乏和該專業(yè)的學生就業(yè)日益嚴峻的形勢下，為了對學生負責和適應人才市場的需求，迫使學校不得不調整相關專業(yè)的設置，同時大量削減這些專業(yè)的招生名額。此外，對于學生而言，涉農類專業(yè)真是“冷而又冷”。毛老師告訴記者，目前高校招收農業(yè)機械化專業(yè)的研究生在錄取分數線比別的專業(yè)低二三十分的情況下，學生仍然對比“退避三舍”。而上述有的學校則干脆取消了原來的農機類專業(yè)，只剩下的幾位老教師留守。

業(yè)內人士擔憂，人才荒將導致可怕的惡性循環(huán)。一方面，低素質的人才將導致我國的農機企業(yè)研發(fā)出的農機產品永遠只能是低端產品，根本無法與國外高質量的產品競爭，中國的農業(yè)機械化永遠只能是在低水平上徘徊，社會效益低下；另一方面，低下的社會價值將導致越來越多的高素質的人才退出這個專業(yè)領域，將讓越來越少的人才跨入這個學科的門檻，形成愈來愈嚴懲的人才荒。

現在還有一種論調，就是所有的科研部門都一概地走市場化、企業(yè)化的路子，但是現在的農機科研部門在企業(yè)效益都在下滑、科研經費捉襟見肘的情況下，哪兒還有企業(yè)來出錢購買科研部門的科研成果呢？山東省農機研究所部門主任鐘波告訴記者，實施企業(yè)化改制之后，研究所的生存都將出現問題。我們還看到，曾經在我國的拖拉機行業(yè)名氣非凡的權威部門--洛陽拖拉機研究所，現在已經“改制”成了中國一拖公司的技術中心。如果沒有一拖公司的“庇護”，洛拖的結局會是怎樣？況且，在一拖目前日子并不好過的情況下，科研的投入也是“杯水車薪”。

在今年的“兩會”上，我國著名的經濟學家吳敬璉老先生提出教育具有“外部性”，就是說它提供給行為者本身的效益遠遠小于提供給社會的效益，這類教育活動就不應當由市場導向。我們由此推論，如果國家能在農機類專業(yè)的人才培養(yǎng)方面、在農機科研部門中加大些投入，其“外部性”是否更為明顯呢？