“早晨富翁”號(hào)汽車(chē)運(yùn)輸船

　　日前，由廈門(mén)船舶重工股份有限公司建造的“早晨富翁”號(hào)汽車(chē)運(yùn)輸船在該公司的加長(zhǎng)船臺(tái)上下水，這是廈門(mén)船舶重工股份有限公司為英國(guó)ZODIAC航運(yùn)公司批量建造的6艘中的第二艘，這艘汽車(chē)運(yùn)輸船的下水,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)造船水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。

　　 在特別加長(zhǎng)的船臺(tái)上記者看到,這艘“早晨．富翁”號(hào)巨輪被多條鋼筋緊緊捆綁住。12點(diǎn)30分,隨著英國(guó)船東代表手中剪刀剪下,這艘巨大的汽車(chē)運(yùn)輸船在彩條、鮮花的包圍下緩緩滑下船臺(tái)進(jìn)入大海。

　　這種汽車(chē)運(yùn)輸船是一種可裝載多種類(lèi)型車(chē)輛的遠(yuǎn)洋滾裝船,以皇冠小轎車(chē)為例可容納約4900輛,整個(gè)裝載甲板展開(kāi)面積有5個(gè)足球場(chǎng)那么大。船上的自動(dòng)化程度高,具備自動(dòng)導(dǎo)航、無(wú)人機(jī)艙、一人駕駛的功能,是一艘航速高、經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)良船型。在船臺(tái)上作業(yè)中,這艘船創(chuàng)造了型船內(nèi)部結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、建造技術(shù)難題最多、下水技術(shù)難度最大的船臺(tái)記錄。