作為變壓器電壓控制切換裝置的有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)，由于種種原因尚存在缺陷。如張家口供電公司洋河南110 kV變電站1號(hào)主變(31 500 kVA/110 kV)的SYXZ型有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)就存在以下缺陷：其一，有載開(kāi)關(guān)桶與本體油有“串油”現(xiàn)象；其二，選擇開(kāi)關(guān)B相與C相的動(dòng)觸頭端部有放電痕跡；其三，預(yù)試中發(fā)現(xiàn)有載開(kāi)關(guān)上的極性開(kāi)關(guān)接觸電阻不合格，以致有載開(kāi)關(guān)不能全范圍調(diào)壓。

　　針對(duì)以上缺陷，決定將SYXZ型開(kāi)關(guān)更換為IY1AIII-D-500型開(kāi)關(guān)。

　　1 更換開(kāi)關(guān)需解決的問(wèn)題

　　(1) 兩開(kāi)關(guān)位置反向，高度相差240 mm，新開(kāi)關(guān)法蘭盤過(guò)大，裝置困難。

　　(2) 原升高座位置與新開(kāi)關(guān)高度不符，內(nèi)法蘭影響安裝，并需解決法蘭與本體焊接的問(wèn)題。

　　(3) 主變線圈引線與油箱絕緣距離不夠，引線焊接質(zhì)量差，引線與新開(kāi)關(guān)連接困難。

　　(4) 新機(jī)構(gòu)安裝位置與舊機(jī)構(gòu)安裝位置不符。

　　(5) 油枕頭連管偏離中心，須保持接管2%～2.4%的坡度。

　　2 改造方法

　　(1) 對(duì)原開(kāi)關(guān)升高座實(shí)施改造。用氣割去掉原升高座150 mm高度，使其基本與油箱平行。去掉其內(nèi)固定法蘭與升高座余邊。加工一個(gè)785 mm，厚30 mm的法蘭，與升高座余邊找平焊接，以固定開(kāi)關(guān)大蓋外圍法蘭。

　　(2) 提高開(kāi)關(guān)的安裝高度。在升高托架上焊接兩根80 mm×400 mm的槽鋼，割掉尖角處，測(cè)量開(kāi)關(guān)觸頭對(duì)地絕緣距離。

　　(3) 新開(kāi)關(guān)安裝到位。由于新開(kāi)關(guān)大蓋法蘭上部偏心38.5 mm，故無(wú)法安裝到位，只能將開(kāi)關(guān)本體上的法蘭盤右側(cè)去掉35 mm，然后修整打磨，重新安裝。

　　(4) 重配調(diào)壓引線。由于新舊開(kāi)關(guān)擋板相反，31根引線需重新配線?？刹捎美鋲号渚€法，即用液壓鉗冷壓接頭和線鼻子。共接85個(gè)接頭，并重新進(jìn)行絕緣處理。

　　(5) 油管瓦斯及傳動(dòng)部分的改造。原附油枕不動(dòng)，拆掉50 mm的油管，瓦斯及從主變中間位置出的傳動(dòng)軸，換上25 mm的油管瓦斯，到附油枕保持2%～2.4%的坡度，用鋼板做齒輪盒支架與機(jī)構(gòu)支架。

　　通過(guò)對(duì)主變線圈引線及外殼的更新，換上ZY1AIII-D-500型開(kāi)關(guān)后，運(yùn)行良好。為今后類似開(kāi)關(guān)的改造提供了經(jīng)驗(yàn)。