據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3月發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件等商品出口止跌回升，且增幅均明顯高于同期進(jìn)口。其中發(fā)動(dòng)機(jī)共出口16.12萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)37.55%，汽車零件、附件及車身出口金額10.48億美元，環(huán)比增長(zhǎng)59.92%

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)熊傳林對(duì)《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者表示，整車出口下滑的情況幾乎已成定局，下滑趨勢(shì)難擋。然而零部件出口已經(jīng)出現(xiàn)回暖跡象。

雖然目前來(lái)看整體出口狀況不為樂(lè)觀，但零部件的出口止跌回升不免給車市些許信心。同時(shí)，零部件企業(yè)似乎從危機(jī)中找到了機(jī)遇。

熊傳林分析認(rèn)為，零部件的出口回暖來(lái)源于三方面原因，首先，我國(guó)的零部件是滿足國(guó)外售后市場(chǎng)的，目前國(guó)外的整車市場(chǎng)雖然不景氣，汽車的維修卻很有市場(chǎng)。“整車賣不掉，但車子壞了還是要修的，因此這里有很大的市場(chǎng)。”

其次，美國(guó)、歐洲等地的零部件企業(yè)有些抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差，因?yàn)槭芙鹑谖C(jī)的沖擊而倒閉，然而，其原來(lái)的市場(chǎng)訂單自然就流向了中國(guó)。

再其次，就是國(guó)外的較大型零部件企業(yè)，針對(duì)于整車廠的小訂單不能降低成本來(lái)滿足整車廠的需求，因此放棄的一部分訂單也流向了國(guó)內(nèi)。

汽車零部件企業(yè)對(duì)于目前市場(chǎng)的回暖跡象體會(huì)較多。北京天元奧特橡塑有限公司李警總經(jīng)理在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，今年雖然受到金融危機(jī)的影響出口先期有些回落，去年全年天元奧特橡塑有限公司全年實(shí)現(xiàn)出口1100萬(wàn)元人民幣，今年1-4月出口298萬(wàn)元人民幣，和去年同期相比基本保持持平。預(yù)計(jì)下半年將略有所增加。“零部件企業(yè)出口的最強(qiáng)有力的優(yōu)勢(shì)還是來(lái)源于成本上的優(yōu)勢(shì)。”李警總結(jié)認(rèn)為。