看點(diǎn)一：產(chǎn)銷繼續(xù)竄升

2003年，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增長30％多，比上年同期加快87個(gè)百分點(diǎn)。受此拉動(dòng)，整個(gè)壓路機(jī)行業(yè)繼續(xù)保持高增長態(tài)勢(shì)，利潤增幅明顯。納入行業(yè)統(tǒng)計(jì)的10家壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)2003年銷量突破萬臺(tái)大關(guān)，達(dá)到11 114臺(tái)，同比增長365％，加上其他未統(tǒng)計(jì)的數(shù)量，估計(jì)市場(chǎng)容量將達(dá)到13 000臺(tái)左右。可見壓路機(jī)和其他工程機(jī)械一樣，自2000年以來市場(chǎng)出現(xiàn)了歷史上少有的連續(xù)走強(qiáng)態(tài)勢(shì)。據(jù)專家預(yù)測(cè)，2004年壓路機(jī)市場(chǎng)仍將保持一種增長的態(tài)勢(shì)，但增幅會(huì)有所減弱。
看點(diǎn)二：品牌集中度進(jìn)一步提升
徐工集團(tuán)徐州工程機(jī)械制造廠憑借規(guī)模、技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率和效益，2003年銷量達(dá)到 5 239臺(tái)，市場(chǎng)占有率高達(dá)471％，進(jìn)一步拉大了與其他企業(yè)的差距，鞏固了行業(yè)排頭兵的地位?！霞瘓F(tuán)工程機(jī)械業(yè)務(wù)群通過機(jī)構(gòu)重組，壓路機(jī)銷量也達(dá)到了2 757臺(tái)的歷史最好成績，繼續(xù)保持著壓路機(jī)行業(yè)老二的地位。而廈工集團(tuán)三明重型機(jī)器有限公司和常林股份有限公司也分別取得了1 346臺(tái)和757臺(tái)時(shí)銷量業(yè)績，繼續(xù)分列行業(yè)第三和第四位。
看點(diǎn)三：經(jīng)營手段多樣化
出于對(duì)國家未來宏觀金融緊縮政策的傾向及固定資產(chǎn)投資減速的預(yù)期，國內(nèi)企業(yè)加快了合資、合作、并購和重組的步伐，以期通過產(chǎn)品多元化應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的周期性。徐工科技的流程再造、徐工集團(tuán)目前進(jìn)行的全面改制以及徐工與卡特彼勒等國際著名公司的頻繁接觸，中聯(lián)重科與浦沅并購重組，三一重工股票的成功上市，柳工集團(tuán)東擴(kuò)兼并江陰交通機(jī)械廠成立江陰柳工道路機(jī)械有限公司，2003年，德國寶馬公司在上海獨(dú)資公司的正式掛牌，這一切都標(biāo)志著國內(nèi)外著名工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)都看中了中國這個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ拇笫袌?chǎng)，紛紛化想法為行動(dòng)，為今后的進(jìn)一步發(fā)展搭建起新的展示平臺(tái)?？梢灶A(yù)見，工程機(jī)械行業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略重組是行業(yè)發(fā)展的必然要求。隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的不斷升溫，金融大鱷希望進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域的愿望將變得更加急迫。與此同時(shí)，徐工集團(tuán)等龍頭企業(yè)也渴望通過改制重組以及引進(jìn)戰(zhàn)略投資伙伴，突破僅在國內(nèi)市場(chǎng)一統(tǒng)天下的局面，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)經(jīng)營的國際化，以期實(shí)現(xiàn)不僅是國內(nèi)行業(yè)的領(lǐng)先者，更是國際行業(yè)強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者的奮斗目標(biāo)。
看點(diǎn)四：進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)走低
國際貿(mào)易進(jìn)一步活躍，但進(jìn)口增長明顯快于出口貿(mào)易，隨著壓路機(jī)進(jìn)口關(guān)稅的不斷調(diào)整，壓路機(jī)的進(jìn)口價(jià)格持續(xù)走低，進(jìn)口的數(shù)量和金額逐年上升，尤其是全液壓大噸位振動(dòng)壓路機(jī)受到了一定的沖擊。2003年1至9月進(jìn)口壓路機(jī)818臺(tái)，進(jìn)口金額2686萬美元，同比增長352％和596％。中國市場(chǎng)的進(jìn)一步開放以及跨國公司在國內(nèi)投資力度的加大，原裝進(jìn)口產(chǎn)品和進(jìn)口組裝產(chǎn)品將會(huì)持續(xù)增加，在一定程度上也會(huì)制約國產(chǎn)壓路機(jī)新品的銷售。
另外，國內(nèi)壓路機(jī)行業(yè)人士普遍認(rèn)為，產(chǎn)品“同質(zhì)化”現(xiàn)象應(yīng)引起各壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)注。產(chǎn)品的趨同化不僅會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品重復(fù)開發(fā)浪費(fèi)技術(shù)資源，而且也不利于整個(gè)行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。此外，國內(nèi)壓路機(jī)廠家在注重?cái)U(kuò)大市場(chǎng)份額追求利潤最大化的同時(shí)，還應(yīng)進(jìn)一步提高產(chǎn)品的外觀造型和內(nèi)在質(zhì)量，通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)更好地贏得客戶的信賴。（葛恒安）